之前 本田 公布了全新一代思域 Type R Concept的圖片，作為一臺(tái)接近量產(chǎn)的概念車(chē)，已經(jīng)吊足了全球車(chē)迷的胃口，而在大家都期待實(shí)車(chē)發(fā)布的時(shí)候，本屆巴黎車(chē)展上，本田為我們帶來(lái)了---思域Type R Concept II。最終的量產(chǎn)版本只有到了明年才會(huì)正式發(fā)布，我想大多數(shù)人都不希望在這之前，再看到Concept III、Concept IV之類(lèi)的東西了，快點(diǎn)拿出真家伙吧！
本田思域Type R Concept II
這款“全新”的概念車(chē)，換上了全新的涂裝，在外型上也是增加了更多空氣套件，依舊是采用了五門(mén)掀背版設(shè)計(jì)。車(chē)頭處的設(shè)計(jì)頗為激進(jìn)，進(jìn)氣格柵及下部?jī)蓚?cè)的霧燈處都為黑色的蜂窩狀造型，熏黑處理的前大燈配有LED行車(chē)燈。至于內(nèi)飾方面則沒(méi)有太大的變化。當(dāng)然，據(jù)可靠消息表示，未來(lái)量產(chǎn)車(chē)并不會(huì)如此張揚(yáng)，更多的是考慮空氣動(dòng)力學(xué)影響。
本田思域Type R Concept II
另外，思域Type R Concept II增加了“+R”駕駛模式，這將進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)和油門(mén)的響應(yīng)速度，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也將變得更加運(yùn)動(dòng)。另外，本田還專門(mén)為其開(kāi)發(fā)了四點(diǎn)自適應(yīng)阻尼控制懸架系統(tǒng)，這讓新車(chē)在“+R”模式下?lián)碛懈叩膭?dòng)態(tài)性能和底盤(pán)行駛表現(xiàn)。
本田思域Type R Concept II
動(dòng)力方面，思域Type R Concept II概念車(chē)將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率預(yù)計(jì)將超過(guò)280Ps，至于量產(chǎn)版的動(dòng)力性能信息暫時(shí)還不得而知。
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