2014年9月5日北京,由北京交通臺(tái)汽車(chē)天下、鳳凰汽車(chē)、中國(guó)汽車(chē)聯(lián)合舉辦的“2014中國(guó)國(guó)際老爺車(chē)展覽會(huì)”在北京房山房車(chē)博覽中心盛大開(kāi)幕。本屆展覽以“黃金年代”為主題，集合近百臺(tái)傳世經(jīng)典老爺車(chē)。本屆車(chē)展將樹(shù)立行業(yè)標(biāo)桿，并搭建起老爺車(chē)文化溝通交流的全新平臺(tái)。

經(jīng)典車(chē) 捷豹XJ 歷來(lái)都是作為捷豹品牌系列中的旗艦車(chē)型之名出現(xiàn)，一提到這個(gè)名字，一臺(tái)來(lái)自英倫全尺寸豪華轎車(chē)的形象就不由得躍然眼前。作為一臺(tái)有悠長(zhǎng)歷史的經(jīng)典車(chē)型，捷豹XJ在歷史的首次亮相始于1968年，值得一提的是，XJ還作為英國(guó)皇家及政要的官方用車(chē)出現(xiàn)，而我們今天要帶來(lái)的是一款出產(chǎn)于1986年的捷豹XJ Series III車(chē)型。

XJ Series III誕生于1979年晚些時(shí)候，這一次XJ采用長(zhǎng)軸版本，并經(jīng)由賓尼法利納賦予的微妙重新設(shè)計(jì)，并定名為Series III。眼前這臺(tái)身著沉穩(wěn)黑色的捷豹XJ Series III搭載升V8引擎，最大功率205馬力。

從外部看，相比Series II最明顯的變化是采用了只在上邊沿采用了鍍鉻處理的相對(duì)更顯厚重的橡膠保險(xiǎn)杠，而齊平門(mén)把手則出于增加安全性的考慮。

到了1982年晚期，Series III系列車(chē)型的內(nèi)飾均進(jìn)行了一次小幅的更新升級(jí)——行車(chē)電腦第一次作為標(biāo)配出現(xiàn)在了頂配的V12車(chē)款之上。除此之外，還新出現(xiàn)了一款備受歡迎的多孔鋁制輪轂，它因?yàn)橥庑紊系奶攸c(diǎn)而有了個(gè)有趣的名字——胡椒瓶式輪轂。

這代XJ Series III共有三款發(fā)動(dòng)機(jī)提供，包括升V12、升直列六缸和升直六可選。其中升和升排量車(chē)型采用了博世燃油噴射系統(tǒng)，而入門(mén)排量的六缸則采用化油器。并且，入門(mén)的升排量六缸發(fā)動(dòng)機(jī)未在美國(guó)市場(chǎng)提供。

值得一提的是，在XJ Series III上還首次引入了天窗以及定速巡航兩項(xiàng)在當(dāng)年堪稱(chēng)先進(jìn)的配置作為選配可供人們選擇。

XJ Series III的生產(chǎn)一直持續(xù)到1992年，整個(gè)生產(chǎn)周期內(nèi)，共有132952臺(tái)III系列捷豹XJ汽車(chē)被制造。值得一提的是，在停產(chǎn)當(dāng)年的1992年，為紀(jì)念XJ Series III走完其生命歷程，而將最終100臺(tái)Series III打造為了特別的限量版并僅供加拿大市場(chǎng)銷(xiāo)售。

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