在當(dāng)前豪華車市場(chǎng)中，日系三大豪華品牌往前發(fā)展面臨的首要問題，便是由奔馳、寶馬等領(lǐng)銜的德系車企在品牌影響力上的優(yōu)勢(shì)，針對(duì)這一現(xiàn)實(shí)問題，雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪在今年將采取在產(chǎn)品層面上的突破來擺脫這一困局，以進(jìn)一步提升自身品牌形象。對(duì)此，網(wǎng)通社針對(duì)日系三大豪華品牌將發(fā)布的新車型進(jìn)行梳理后發(fā)現(xiàn)：三大品牌將在本月13日開幕的北美車展中發(fā)布4款新車中，包括NSX以及新一代Q60兩款跑車以及一款全新高性能車型。

車展一直是眾多汽車廠商展示技術(shù)以及產(chǎn)品的舞臺(tái)，而北美車展作為每年年初第一場(chǎng)國際型車展又是重中之重，雷克薩斯要穩(wěn)固日系第一豪華品牌的位置，英菲尼迪要做“全球第四大豪華品牌”，而謳歌也在不斷更新產(chǎn)品序列（包括已上市的TLX），有意思的是，未來因高端車型的不斷推出，日系品牌對(duì)于豪華車市場(chǎng)沖擊或?qū)⒏械讱狻?/p>

實(shí)際上，謳歌在2012年北美車展中就已發(fā)布了NSX概念車，該車被稱為謳歌超跑的發(fā)展方向，其量產(chǎn)版本成為了本田經(jīng)典超跑NSX的繼任者，為謳歌開拓新的細(xì)分市場(chǎng)。據(jù)謳歌官方此前表示，NSX將搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，整套動(dòng)力系統(tǒng)包括中置4.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率373kW，以及三臺(tái)電動(dòng)機(jī)（前2后1布局）來輔助驅(qū)動(dòng)車輛。

作為雷克薩斯繼RC F之后，“F”系列中的又一重磅車型，GS F不僅采用輕量化設(shè)計(jì)，同時(shí)還采用與RC F相同的扭矩主動(dòng)分配差速技術(shù)，在動(dòng)力上搭載了雷克薩斯5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)到348kW，峰值扭矩可達(dá)527Nm，與之搭配的是8速手自一體變速箱。值得一提的是，將在美國時(shí)間本月13日開幕的北美車中發(fā)布的全新GS F競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定為同級(jí)別的寶馬M5和奧迪RS 7等車型。

雷克薩斯全新RX采用了家族式前臉設(shè)計(jì)，標(biāo)志性紡錘形前進(jìn)氣格柵采用金屬網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。新車頭燈組采用分體式設(shè)計(jì)，LED日間行車燈從大燈組分離出來，頭燈組合整體造型激進(jìn)前衛(wèi)。車頭下包圍采用更具動(dòng)感的造型，兩側(cè)的霧燈變得更加細(xì)長，與新款NX的霧燈設(shè)計(jì)類似。新車將配備造型時(shí)尚的多幅輪轂。此外，全新RX的車身尺寸預(yù)計(jì)會(huì)有所提升，并有望提供7座版本，動(dòng)力上將有望搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

從動(dòng)力數(shù)據(jù)上來看，英菲尼迪全新Q60將有望搭載的2.0T引擎最大輸出功率為155kw，盡管與現(xiàn)款最大功率為258kw的3.7L引擎有一定距離，但其350Nm的最大扭矩接近3.7L引擎，這也更符合國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的購車需求。從產(chǎn)品定位上來看，英菲尼迪Q50面臨的首要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手便是寶馬3系，作為Q50的轎跑版本自然與寶馬4系有著不可忽視的聯(lián)系。

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