近日，根據(jù)可靠消息得知，雷克薩斯RC系列車型有望會在8月29日開幕的成都車展中進(jìn)口上市。據(jù)悉，新車基于前置后驅(qū)平臺打造，定位為硬頂跑車，將包括搭載自然吸氣發(fā)動機(jī)的RC350個RC F運(yùn)動版，以及混合動力版的RC300h這三種車型。

不過此次成都車展期間上市發(fā)售雷克薩斯RC350 F Sport和RC F兩款車型。未來上市后將與奔馳C級AMG和寶馬M4等等高性能小怪獸相競爭。其實雷克薩斯RC就是IS的雙門轎跑車型，不過相比IS來說RC有著更加激進(jìn)和動感的特點(diǎn)。而與寶馬4系和 奔馳 C級相比來看，RC系列則顯得更加個性化些。

雷克薩斯RC350車型

外觀方面，雷克薩斯RC F展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的運(yùn)動沖擊視覺感觀。雷克薩斯RC系列采用了與GS轎車相同的前置后驅(qū)平臺所打造，市場定位為純粹的硬頂跑車。RC系列在外觀造型上大量借鑒了LF-CC概念車的設(shè)計元素，同樣采用了家族式的紡錘形前臉設(shè)計，前進(jìn)氣格柵為黑色蜂窩狀造型，視覺效果十分夸張。同時，配備了全套的空氣動力學(xué)套件，包括前后保險杠、外擴(kuò)的翼子板以及側(cè)裙等。

雷克薩斯RC F車型

全新的前大燈和極富攻擊性的LED日間行車燈突出了整車強(qiáng)烈的運(yùn)動特征。另外，運(yùn)動版的RC F還裝配了更富有運(yùn)動性的外觀套件，以及19英寸多輻條鍛造輪圈，專屬的空氣動力學(xué)運(yùn)動套件將RC F的操控穩(wěn)定性以及運(yùn)動性能明顯提升。此外，RC F發(fā)動機(jī)蓋上設(shè)有進(jìn)氣口，并且裝配了19英寸多輻條鍛造輪圈，尾部采用了雙邊四出的排氣結(jié)構(gòu)，其碳纖維尾翼在車速達(dá)到80km/h以上時可自動升起，低于40km/h就自動關(guān)閉。。相對來說本來已經(jīng)夠犀利夠霸氣的RC350 F Sport在RC F面前就有那么一點(diǎn)黯然失色了。

雷克薩斯RC F的內(nèi)飾設(shè)計

內(nèi)飾方面，兩車儀表、中控采用較為簡潔的設(shè)計風(fēng)格，兩車踏板也均為金屬材質(zhì)，并加入橡膠做了防滑處理,RC 350 F Sport座椅可以選擇更能激發(fā)腎上腺激素的騷紅色，而RC F雖然只采用了簡單的黑白配色，但源自于LF-A的方向盤和車內(nèi)大量的碳纖維飾件都時刻提醒著駕駛者這是一款性能車型。

雷克薩斯RC整車的長寬高分別為4693mm/1394mm/1838mm，軸距為2730mm。盡管該系列的市場定位為跑車，但內(nèi)飾的設(shè)計同樣具有豪華和舒適兼具的特點(diǎn)，采用了與IS轎車相同的內(nèi)飾布局和設(shè)計，同時配備了三輻多功能運(yùn)動式方向盤、7英寸導(dǎo)航顯示屏、RemoteTouch操控系統(tǒng)、位于空調(diào)出風(fēng)口中央的石英鐘表、整齊的按鍵布局和流行的內(nèi)飾氛圍燈等配置。

雷克薩斯RC F車型

動力方面，雷克薩斯RC旗下的RC350 F Sport將搭載一臺3.5L搭載了一款 V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，并與8速自動變速器相匹配，最大功率或為234kW(318PS)，最大扭矩或為380Nm。RC300h則搭載了一套由發(fā)動機(jī)（最大動力輸出為131kW）和電動機(jī)（最大動力輸出為105kW）組建的混合動力系統(tǒng)，并與E-CVT電子無級變速器相匹配；而RC F運(yùn)動版則搭載了5.0L V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，與8速自動變速器相匹配，最大功率或為339kW(461PS)，最大扭矩或為544Nm，官方發(fā)布的百公里加速時間為4.5秒。

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