時(shí)間：2017年3月22日-24日   地點(diǎn)：重慶（悅來）國際博覽中心

展會(huì)規(guī)模：30000平方米

參展企業(yè)：500多家

專業(yè)觀眾：20000多名

主    題： 聚焦技術(shù)創(chuàng)新，智造汽車新未來

立足重慶，掘金中西部汽車市場，分享千億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)機(jī)遇

Auto Tech 2017 由同期五大專題展覽會(huì)構(gòu)成：

中國（重慶）國際汽車輕量化技術(shù)與材料展覽會(huì)

中國（重慶）國際汽車電子技術(shù)展覽會(huì)

中國（重慶）國際新能源汽車技術(shù)展覽會(huì)

中國（重慶）國際智能汽車與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)展覽會(huì)

中國（重慶）國際汽車零部件及其加工技術(shù)展覽會(huì)

中國目前是全世界最大的汽車產(chǎn)銷國，隨著“一帶一路"的建設(shè)，中國的汽車產(chǎn)業(yè)鏈加速向中西部轉(zhuǎn)移。重慶、成都、武漢、長沙已經(jīng)建立了相當(dāng)規(guī)模的整車和零部件生產(chǎn)基地，市場潛力巨大；同時(shí)中西部汽車產(chǎn)業(yè)也面臨著技術(shù)含量不高，零部件與整車發(fā)展不協(xié)調(diào)等困境。為促進(jìn)中西部汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展和為廣大汽車行業(yè)工程師提供一個(gè)技術(shù)交流的平臺(tái)，由中歐經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會(huì)、重慶汽車工程學(xué)會(huì)、四川省汽車工程學(xué)會(huì)、湖北省汽車工程學(xué)會(huì)和重慶沃森展覽有限公司等單位聯(lián)合打造的中西部高水平汽車技術(shù)交流平臺(tái)--2017中國（重慶）國際汽車技術(shù)展覽會(huì) (簡稱Auto Tech) 將于2017年3月22-24 在重慶悅來國際博覽中心舉辦。重慶作為“一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶的連接點(diǎn)，東臨湖北，西接四川，2015年汽車產(chǎn)量突破300萬輛，已經(jīng)成為中國最大的汽車制造基地，Auto Tech將立足重慶，覆蓋中西部地區(qū)，面向全國，傾力打造中西部汽車技術(shù)第一展。

Auto Tech 2017順應(yīng)市場發(fā)展并結(jié)合企業(yè)需求，組委會(huì)設(shè)立汽車電子技術(shù)展、汽車輕量化技術(shù)與材料展、智能汽車與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)展、新能源汽車技術(shù)展、以及汽車零部件加工技術(shù)展等五大專題展覽會(huì)，同時(shí)將邀請(qǐng)諸如長安、福特、鈴木、現(xiàn)代、恒通客車、力帆、上汽、一汽、北汽、東風(fēng)、廣汽、比亞迪、吉利、沃爾沃、本田、標(biāo)志雪鐵龍、豐田、通用、大眾、奔馳、博世、大陸、麥格納等OEM汽車廠商、Tier 1 零部件供應(yīng)商及代理商的上萬名采購工程師共赴山城重慶，參加展會(huì)。

本次國際汽車技術(shù)展以“聚焦技術(shù)創(chuàng)新，智造汽車新未來”為主題，技術(shù)引領(lǐng)科技，技術(shù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。展品將覆蓋采用新技術(shù)的整車、汽車輕量化材料、輕量化焊接技術(shù)、汽車電子控制系統(tǒng)、車載電子、檢測診斷設(shè)備、驅(qū)動(dòng)電機(jī)電池技術(shù)、充電設(shè)施、零部件加工設(shè)備等產(chǎn)品，專注于汽車新技術(shù)、新關(guān)注。

媒體支持單位：

車主之家、電車之家、中國汽車材料網(wǎng)、中國汽車網(wǎng)、搜狐汽車、西游車展網(wǎng)、E展網(wǎng)、中國質(zhì)量新聞網(wǎng)、未來網(wǎng)、蓋世汽車網(wǎng)、AI汽車制造、新浪汽車、21電動(dòng)車網(wǎng)、電子世界、中國汽車電子網(wǎng)、中國新能源網(wǎng)、新華網(wǎng)、人民網(wǎng)、汽車之家、慧聰網(wǎng)、Automotive News、Motor Trend、車訊網(wǎng)、和訊汽車、環(huán)球汽車、CBU、天平洋汽車網(wǎng)、汽配工業(yè)網(wǎng)、31會(huì)議網(wǎng)、中汽信息網(wǎng)、中國道路運(yùn)輸網(wǎng)、Automotive engineer、SAE Magazines、Automotive Design & Production、電子科學(xué)網(wǎng)、EP&C、Yole Développement 等

主辦單位：

中國歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會(huì)

中國汽車工程研究院

四川省汽車工程學(xué)會(huì)

湖北省汽車工程學(xué)會(huì)

重慶沃森展覽有限公司

支持單位：

SAE International

中國汽車工程學(xué)會(huì)

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)

中國汽車技術(shù)研究中心

長安汽車工程研究院

如果您是汽車行業(yè)人士，您不能錯(cuò)過高速發(fā)展的中西部汽車市場汽車行業(yè)盛會(huì)--2017重慶國際汽車技術(shù)展

◎中國西部唯一直轄市

重慶是中國中西部唯一的直轄市，中國五大中心城市之一，長江上游主要的經(jīng)濟(jì)、金融及工業(yè)中心，中國內(nèi)陸唯一的保稅港區(qū)，全國統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗(yàn) 區(qū)。

◎中國西部交通物流中心

重慶是中國西部唯一集水陸空為一體的交通樞紐城市。重慶港是中國內(nèi)陸最大的港口，現(xiàn)全國60%貨運(yùn)通過長江水道。擴(kuò)建后的國際機(jī)場吞吐能力將達(dá)到7500萬人次/年。

◎中國內(nèi)陸開放高地

重慶擁有中國第三個(gè)國家級(jí)新區(qū)兩江新區(qū)，中國首個(gè)內(nèi)陸保稅港區(qū)兩路寸灘保稅港區(qū)及西永綜合保稅區(qū)。

◎快速的國際化進(jìn)程

重慶地處中國大陸版圖中心地帶，是西部唯一集水陸空為一體的交通樞紐城市，已開通直達(dá)荷蘭鹿特丹港的“渝新歐”鐵路大通道和第三座歐亞大陸橋，擁有密集的鐵路、高速公路網(wǎng)絡(luò)和一江         兩翼三洋的對(duì)外通道，擁有“兩帶一路”戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)。

◎中國最大的汽車制造基地

重慶全年規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值突破萬億大關(guān)，是中國第三大汽車生產(chǎn)基地，是首批國家汽車及零部件出口基地，是中國的"西部汽車名城”和"摩托車之都”重慶有汽車生產(chǎn)企業(yè)32家，規(guī)模以上零部件企業(yè)1200多家。2015年汽車產(chǎn)量突破300萬輛，根據(jù)重慶市汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃到2017年，重慶的汽車產(chǎn)量會(huì)突破400萬輛，2020年突破500萬輛。

◎汽車產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移機(jī)遇

隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)不斷向中西部挺進(jìn)，川渝已經(jīng)成為全國汽車新的消費(fèi)中心、汽車制造中心和亞洲汽車產(chǎn)業(yè)制造基地。未來五年川渝將打造世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)基地。

日程安排

布展時(shí)間：2017年3月20-21日（9:00-17:00）

開幕式時(shí)間：2017年3月22日（9:30）

展出時(shí)間：2017年3月22-24日（9:00-16:30）

撤展時(shí)間：2017年3月24日 16:00

完整的展品范圍 打通整個(gè)汽車生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈  幫助汽車制造企業(yè)掌握國際先進(jìn)汽車技術(shù)

1、 汽車電子技術(shù)展區(qū)：電子零部件/材料、半導(dǎo)體、車載系統(tǒng)、測試工具、ADAS、軟件硬件系統(tǒng)等；

2、 新能源汽車技術(shù)技術(shù)展區(qū)：電機(jī)、變頻器、轉(zhuǎn)換器、零部件、材料、電池、充電器、制造設(shè)備等；

3、 汽車輕量化技術(shù)展區(qū)：金屬/非金屬輕量化材料、輕量化零部件、成型/加工技術(shù)及設(shè)備、設(shè)計(jì)工程、模擬等；

4、 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)展區(qū)：M2M系統(tǒng)/設(shè)備、駕駛管理/車輛管理、車載娛樂設(shè)備、人機(jī)界面等；

5、 汽車零部件加工技術(shù)展區(qū)：金屬切、削、磨、銑、鉆、機(jī)床設(shè)備、沖壓、鍛壓、折彎技術(shù)及設(shè)備；激光切割、3D打標(biāo)技術(shù)及設(shè)備等；

特邀專業(yè)觀眾來源             

20多個(gè)中西部地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)——重慶兩江新區(qū)、重慶空港工業(yè)園、長安汽車工業(yè)園、重慶九龍工業(yè)園、涪陵工業(yè)園區(qū)、重慶雙橋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、青白江王牌汽車產(chǎn)業(yè)園、資陽南駿汽車產(chǎn)業(yè)園、綿陽汽車產(chǎn)業(yè)園、南充汽車產(chǎn)業(yè)園、內(nèi)江中國零部件產(chǎn)業(yè)園、廣安汽車配套產(chǎn)業(yè)園、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)等；

50多家汽車技術(shù)研發(fā)中心、工程院——長安汽車工程研究院、中國汽車工程研究院、中國汽車技術(shù)研究中心、豐田汽車研發(fā)中心、泛亞汽車技術(shù)中心、現(xiàn)代汽車研發(fā)中心、北京汽車研究總院、上海汽車技術(shù)中心、廣汽汽車工程研究院、一汽技術(shù)中心、東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心、奔馳乘用車中國研發(fā)中心、長城汽車技術(shù)研究院、比亞迪汽車工程研究院、吉利汽車研究院、江淮汽車技術(shù)中心、華晨汽車工程研究院等；

100多家汽車整車研發(fā)、制造企業(yè)——長安汽車、 長安福特、現(xiàn)代汽車、長安鈴木、北汽銀翔、慶鈴汽車、力帆汽車、恒通客車、沃爾沃汽車、一汽大眾、一汽豐田、上汽大眾、上汽通用、長安馬自達(dá)、廣汽傳祺、廣汽豐田、廣汽本田、廣汽菲亞特、比亞迪、東風(fēng)汽車、神龍汽車、東風(fēng)雷諾、吉利汽車、奇瑞汽車、鄭州宇通客車、鄭州日產(chǎn)、東風(fēng)日產(chǎn)、華晨寶馬、長城汽車、江淮汽車、觀致汽車、海馬汽車、戴姆勒奔馳、三菱汽車等；

1000多家汽車技術(shù)、汽車零部件企業(yè)——博世、大陸集團(tuán)、電裝、德爾福、法雷奧、偉世通、江森自控、天合汽車集團(tuán)、矢崎總業(yè)株式會(huì)社、采埃孚、英飛凌、博格華納、現(xiàn)代摩比斯、巴斯夫、住友電工、日本精工、松下汽車系統(tǒng)、喬治費(fèi)歇爾、蒂森克虜伯、Mikron、日立汽車系統(tǒng)、寶馬集團(tuán)、日本三菱、海斯坦普、諾貝麗斯、博澤、全耐塑料、德科斯米爾集團(tuán)、長安集團(tuán)、比亞迪、上汽集團(tuán)、忠旺集團(tuán)、江淮底盤、湘火炬汽車、威孚高科、宗申發(fā)動(dòng)機(jī)、聯(lián)合汽車電子、大江工業(yè)、濰柴動(dòng)力、航盛電子、延鋒偉世通等；

Auto Tech 2017 大會(huì)組委會(huì)

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