2019法蘭克福車展正式開幕，本屆車展上保時捷正式推出了新一代保時捷911 Carrera 4系列車型，新車將搭載3.0T水平對置六缸發(fā)動機，并增加了一套四驅(qū)系統(tǒng)。在選裝Sport Chrono組件的情況下，其硬頂版車型0-100km/h加速時間為3.8秒，而敞篷版車型為4.0秒。

作為新一代保時捷911的新增車型，911 Carrera 4系列不再具有專屬的貫穿尾燈設(shè)計，所以從外觀來看，新車整體和兩驅(qū)版本并無太明顯的區(qū)別。此外，新車依然提供硬頂和敞篷兩種車身形式，供消費者選擇。

內(nèi)飾方面，新一代911繼承了以往代別911車型的五連表式儀表盤，但除中央的轉(zhuǎn)速表為機械指針式外，左右兩側(cè)的四個表盤均已升級為液晶屏幕顯示，顯示內(nèi)容包括時速、水溫、機油溫度、油量等信息。與此同時，新車配備了全新樣式的三輻式多功能方向盤、電子擋把，而中央的空調(diào)出風(fēng)口和空調(diào)控制區(qū)也被移動到了擋把前方的中控臺T形區(qū)域的拐角處。

動力方面，此次發(fā)布的911 Carrera 4系列車型搭載3.0升渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動機，最大功率達到384馬力，峰值扭矩為449牛·米，傳動系統(tǒng)匹配8速PDK雙離合變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，其中硬頂版車型0-100km/h加速時間為4.0秒（選裝Sport Chrono組件可達3.8秒）；敞篷版車型0-100km/h加速時間為4.2秒（選裝Sport Chrono組件可達4.0秒）。此外，保時捷911 Carrera 4車型還配備了保時捷主動懸架管理系統(tǒng)（PASM），提供“正常”和“運動”兩種駕駛模式。同時新車還可選裝帶有扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)（PTV）的后電子限滑差速器、前20英寸/后21英寸的車輪（與911 Carrera 4S相同）以及PCCB保時捷符合陶瓷剎車系統(tǒng)。（文/汽車之家 耿源）

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