在2019年的法蘭克福車展上，蘭博基尼正式發(fā)布了旗下首款混動超級跑車——Sián，新車由一套6.5L自然吸氣V12發(fā)動機(jī)和48V電動機(jī)組成的微混動系統(tǒng)驅(qū)動，綜合最大功率819馬力，這一動力參數(shù)也使其成為有史以來最強(qiáng)大的蘭博基尼，性能方面新車的0-100km/h加速成績僅需2.8秒，最高時速達(dá)到350km/h。

新車在外觀設(shè)計上借鑒了Terzo Millennio概念車的部分元素，使得新車前臉看起來非?？鋸?，全新的Y字形日間行車燈將成為未來蘭博基尼的設(shè)計元素之一，同時標(biāo)志性的楔形車身得以保留。

值得一提的是，新車采用了全新的車頂設(shè)計，凌厲的線條從車頂一直切向車尾，不僅勾勒出位于車頂?shù)囊粔K透光天幕和透明發(fā)動機(jī)艙罩，還將發(fā)動機(jī)艙蓋的設(shè)計完美的與尾部線條相融合。

尾部設(shè)計的夸張程度絕不亞于當(dāng)下其他超級跑車，全新的六邊形尾燈組設(shè)計格外顯眼，同時搭配全新的空氣動力學(xué)設(shè)計，使得新車的每一部分都充斥著力量感。值得一提的是，新車還在尾部設(shè)計有可升降導(dǎo)流板，位于車身兩側(cè)增加垂直尾翼，并印有63字樣，代表了新車僅制造63臺，同時每一臺新車都將根據(jù)車主的喜好進(jìn)行個性化定制設(shè)計。

『新車內(nèi)飾官圖』

內(nèi)飾方面，蘭博基尼Sián并沒有一味的追求輕量化，我們依然可以看到大面積的皮革和Alcantara材質(zhì)進(jìn)行包裹，并且采用縫線工藝。裸露的碳纖維僅出現(xiàn)在門板、中控臺和方向盤之上，此外像中控臺觸控屏幕、全液晶儀表盤等配置也出現(xiàn)在新車之上。

動力方面，新車的這套48V微混系統(tǒng)由6.5L自然吸氣V12發(fā)動機(jī)和位于變速箱中的48V電動機(jī)組成，其中發(fā)動機(jī)最大功率785馬力，電動機(jī)最大功率34馬力，綜合最大功率819馬力。新車的電池并非鋰電池，而是蘭博基尼開發(fā)的超級電容，在質(zhì)量更輕的同時擁有更強(qiáng)大的儲能，這套超級電容裝置被布局在駕駛艙和發(fā)動機(jī)之間，從而確保車輛擁有更好的重量分配。值得一提的是，這套超級電容和電動機(jī)的總質(zhì)量僅為34kg。性能方面，新車的0-100km/h加速成績僅需2.8秒，與蘭博基尼Aventador SVJ相比在30km/h-60km/h加速和70km/h-120km/h加速均有提升，最高時速達(dá)到350km/h。傳動方面，匹配7速ISR（independent shift rod）自動變速箱。（文/汽車之家 周易）

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