近日，我們得到消息表示：寶馬 全新M5車型或?qū)⒃?017法蘭克福車展（雙數(shù)年是巴黎車展，單數(shù)年為法蘭克福車展）正式亮相，同時(shí)寶馬全新的M5車型將搭載一套新型的M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)將在動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制DSC完全關(guān)閉時(shí)支持四驅(qū)、四驅(qū)運(yùn)動(dòng)以及后驅(qū)模式的切換，以增加駕駛樂趣。

當(dāng)M5啟動(dòng)時(shí)，車輛默認(rèn)為全驅(qū)模式；雖然寶馬指出，即使在其標(biāo)準(zhǔn)配置中，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)也有一定的后偏。 切換到M動(dòng)態(tài)模式將傳動(dòng)系進(jìn)入BMW定義為“4WD Sport”，這進(jìn)一步增加了后置偏置功率傳遞。

最后，將動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制（DSC）完全關(guān)閉，使駕駛員能夠在4WD，4WD Sport或者是2WD之間切換。

而不久前梅賽德斯-AMG的全新E 63車型上已經(jīng)配備了累死的技術(shù)，能夠在后驅(qū)于四驅(qū)之間切換會(huì)直接影響到車輛的動(dòng)態(tài)操控性能的取向。

而有關(guān)全新M5車型的動(dòng)力總成，目前寶馬官方還未正式公布。不過該車未來將搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)可能是源自于M550i xDrive車型的那臺4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的更高版本（代號N63采用DOHC技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)的M部門版本為S63B44T2），最大輸出功率或超過448kW，峰值扭矩700N·m。0-62英里/小時(shí)（約合0-100km/h）加速時(shí)間小于3.5秒，或匹配8速自動(dòng)變速箱。

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