廣州車(chē)展掀起了一股汽車(chē)電商熱。與往屆不同的是，在當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)大潮大有顛覆一切的趨勢(shì)下，尤其今年雙十一汽車(chē)電商引爆不小的購(gòu)車(chē)高潮后，帶有“互聯(lián)網(wǎng)思維”的營(yíng)銷(xiāo)舉動(dòng)在本屆的車(chē)展上體現(xiàn)越發(fā)明顯。但也有行內(nèi)人士指出，當(dāng)前汽車(chē)電商的全款支付和支付定金等模式還只是一種概念營(yíng)銷(xiāo)，并不是真正的汽車(chē)電商。

汽車(chē)電商今年爆發(fā) 在線(xiàn)訂購(gòu)量猛增

現(xiàn)今移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展速度早已讓人們告別了去各個(gè)線(xiàn)下的4S店去比較價(jià)格的時(shí)代，人們足不出戶(hù)就可以在網(wǎng)上看到各家4S店的優(yōu)惠，汽車(chē)的價(jià)格也已經(jīng)變得越來(lái)越透明，汽車(chē)垂直網(wǎng)站帶給4S店的流量越來(lái)越大。

不久前，天貓汽車(chē)對(duì)外公布數(shù)據(jù)：天貓整個(gè)雙十一購(gòu)車(chē)狂歡節(jié)期間，通過(guò)定金、余額寶凍結(jié)或天貓授信分期購(gòu)方式，消費(fèi)者在天貓訂購(gòu)整車(chē)5.07萬(wàn)臺(tái)。而去年雙十一期間，這一數(shù)字是1.07萬(wàn)臺(tái)。

不過(guò)，也有不少汽車(chē)網(wǎng)站人士說(shuō)，今年的“雙11”除了留下一串再創(chuàng)新高的汽車(chē)電商銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，在模式上并沒(méi)有根本性的創(chuàng)新，無(wú)論是余額寶訂金也好、全款底價(jià)支付也罷，至多是廠商送優(yōu)惠的新玩法，其本質(zhì)仍然是依靠?jī)r(jià)格優(yōu)惠來(lái)吸引消費(fèi)者線(xiàn)上購(gòu)車(chē)。

行內(nèi)批概念炒作 消費(fèi)痛點(diǎn)在支付前后

愛(ài)卡汽車(chē)也在廣州車(chē)展期間上線(xiàn)了科技頻道，該公司副總裁孫曉晨說(shuō)，真正的汽車(chē)電商應(yīng)同時(shí)滿(mǎn)足三個(gè)因素：支付、物流、使用，現(xiàn)在還達(dá)不到這一點(diǎn)，有的企業(yè)是提出了在線(xiàn)全額支付，還有天貓通過(guò)支付定金的形式，但是作為網(wǎng)友來(lái)說(shuō)，還是要去4S店提車(chē)。用戶(hù)痛點(diǎn)不是在支付的環(huán)節(jié)，而是在支付前和支付后。你上什么保險(xiǎn)，維修保養(yǎng)怎么用，這才是用戶(hù)的需求。

對(duì)于汽車(chē)電商來(lái)說(shuō)，如果焦點(diǎn)僅集中在支付這一點(diǎn)上，其實(shí)只是炒一種概念而已。孫曉晨說(shuō)，大家現(xiàn)在說(shuō)到電商，大部分都是交定金，都是一個(gè)變相的促成交易，讓他知道這個(gè)優(yōu)惠。

天貓總裁王煜磊認(rèn)為，未來(lái)4S店模式銷(xiāo)售部分，完全可以互聯(lián)網(wǎng)化。大多數(shù)4S店線(xiàn)下主要是做服務(wù)和維修保養(yǎng)的，銷(xiāo)售已不是他主要收入來(lái)源。如果可以幫助品牌商線(xiàn)上獲得訂單，銷(xiāo)售汽車(chē)，然后到線(xiàn)下去提貨或者都到線(xiàn)下來(lái)服務(wù)的話(huà)，這種O2O模式就非常好，也將越來(lái)越多被國(guó)內(nèi)的主流汽車(chē)廠商能夠接受。

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