一貫以來(lái)車(chē)展上一大看點(diǎn)就是車(chē)模，佳麗萬(wàn)千，爭(zhēng)奇斗艷。然而，很多車(chē)企展位都被這迷人的“香艷”所打敗，看車(chē)模勝過(guò)看車(chē)本身。雖然雅閣君的身邊也是美女如云，但雅閣君依舊是舞臺(tái)的主角。除了香車(chē)美女，第九代雅閣還有技術(shù)，是的，任性的技術(shù)！

5-7日惠州廣電傳媒第九屆車(chē)展在會(huì)展中心舉行，感興趣的朋友千萬(wàn)不要錯(cuò)今年車(chē)展這最后的機(jī)會(huì)。來(lái)惠州車(chē)展，訂雅閣，這個(gè)冬天，和雅閣君一起任性！

如今各大廠商都爭(zhēng)相推出小排量帶“T”車(chē)型，俗稱(chēng)渦輪增壓。然而，廣汽本田第九代雅閣卻始終堅(jiān)持做自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。第九代雅閣的2.4L i-VTEC缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在Honda 獨(dú)創(chuàng)的VTEC技術(shù)之上，采用直噴及阿特金森循環(huán)與VTC（可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)），并導(dǎo)入ERG廢棄循環(huán)系統(tǒng)，使燃油經(jīng)濟(jì)性提升13%，最大扭矩提高8%，以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)榮獲全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。鑄就其在國(guó)內(nèi)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中的王者地位，至今無(wú)車(chē)能敵！

相比市面上的雙離合變速器，第九代雅閣2.0 L、2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT無(wú)級(jí)變速器采用高強(qiáng)度傳動(dòng)帶，實(shí)現(xiàn)寬變速比，提供高效率的傳輸。通過(guò)“G-Design Shift”控制技術(shù)，快速應(yīng)對(duì)駕駛者的需求，加速范圍達(dá)到了6.5，技術(shù)指標(biāo)上相當(dāng)于8AT，實(shí)現(xiàn)爽快而動(dòng)力十足的駕控感受。同時(shí)，當(dāng)車(chē)速達(dá)到100km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)控制在1800轉(zhuǎn)左右，比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器省油10%以上。

隨著2014尾聲地到來(lái)，為回饋廣大消費(fèi)者，第九代雅閣以15.98萬(wàn)元起的超低價(jià)格強(qiáng)勢(shì)沖擊B級(jí)車(chē)市場(chǎng)。不僅價(jià)格給力，配置更是豐富。其2.0L配置堪稱(chēng)豪華，采用了 許多原本2.4L車(chē)型上才有的配置。如Honda 全新一代智能CVT無(wú)極變速器、LE D 日間行車(chē)燈、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、VSA車(chē)輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、EPB電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、ABH自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)、ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)、ECON智能綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)以及ES S緊急剎車(chē)警示系統(tǒng)、HSA斜坡起動(dòng)輔助系統(tǒng)等。

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