在2019日內(nèi)瓦車展開幕前的大眾 之夜上，西雅特 EL-BORN車型正式亮相。該車與大眾I.D. 有著非常親近的關(guān)系，據(jù)悉該車很可能同樣出自大眾的MEB模塊化平臺(tái)，并與大眾I.D.共用多個(gè)部件。

外觀方面，不難看出，新車在整體造型方面與大眾I.D.非常相似，連輪圈都采用了類似大眾I.D.的封閉式設(shè)計(jì)。

新車采用類似現(xiàn)在比較流行的懸浮車頂?shù)脑煨停送?，凌厲的貫穿式尾燈也是車輛尾部的亮點(diǎn)之一，尾燈運(yùn)用了三角形元素，從而與頭燈、前進(jìn)氣格柵產(chǎn)生呼應(yīng)，貫穿式的設(shè)計(jì)也使其辨識(shí)度較高，而且該車在尾部擴(kuò)散器位置還設(shè)計(jì)了類似F1賽車的領(lǐng)航燈，比較別致。

內(nèi)飾方面，該車內(nèi)飾并沒有很激進(jìn)的設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)的中控顯示屏、液晶儀表盤等都出現(xiàn)在車上，值得注意的是，新車取消了常規(guī)的換擋機(jī)構(gòu)，中央通道被設(shè)計(jì)成了開放式儲(chǔ)物槽。

大眾I.D.

動(dòng)力方面，據(jù)此前報(bào)道，新車與大眾I.D.出自同一平臺(tái)，所以或?qū)⒑痛蟊奍.D.一樣搭載最大功率為125kW（170Ps）的電動(dòng)機(jī)，配備容量不小于50kWh電池組，提供WLTP標(biāo)準(zhǔn)下不小于300km的續(xù)航里程。

編輯點(diǎn)評(píng)：看到它仿佛看到了大眾I.D.，但目前該車的很多消息還十分有限，最終是否與大眾I.D.出自同一平臺(tái)，共享同一動(dòng)力都還不清楚，讓我們拭目以待吧。

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