2019日內(nèi)瓦車展于3月5號正式開幕，太平洋汽車網(wǎng)的前方采訪團隊拍下了奧迪Q5 55TFSIe車型。該車基于燃油版奧迪Q5開發(fā)而來，造型基本一致，其主要區(qū)別在于采用了插電式混動技術，搭載容量為14.1kWh的電池組，WLTP標準下純電續(xù)航里程超過40公里。

外觀上，奧迪Q5 55TFSIe整體外觀造型與奧迪Q5燃油版并無太大差異，都采用了奧迪最新一代家族式設計語言，整車線條凌厲干脆、強調(diào)扁平化風格，頭燈為配備了14顆LED單元的矩陣式LED燈組。

尾部部分，該車整體設計依然差別不大，僅僅將排氣口改為了“假雙邊四出”設計，有些小唬人。此外尾標部分也加入了代表著新能源的“e”，“TFSIe”也代表了它的新能源身份。

在常規(guī)燃油加注口的另一側(cè)，Q5插電式混動版車型還設計了對稱的充電口。而輪轂部分，該車采用了偏運動的倍耐力P Zero輪胎，規(guī)格為255/40 R21。

進入車內(nèi)，Q5 55TFSIe整體內(nèi)飾設計同樣與奧迪Q5燃油版無太大差異，懸浮式中控屏、虛擬座艙儀表盤、觸控板等等都有配備。不過展車采用了S Line版本方向盤，相比普通版本方向盤更容易激發(fā)駕駛欲。

此外，在車內(nèi)增加了關于電動系統(tǒng)的驅(qū)動模式選擇按鍵，分為“Auto”、“EV”和“Hold”三種模式。此外奧迪常規(guī)的四種駕駛模式依然保留，分別為自動、舒適、節(jié)能、運動模式。

動力上，目前官方暫時還未透露Q5 55TFSIe具體動力信息，不過可以確定的是搭載了容量為14.1kW·h的電池組，匹配雙離合變速箱，WLTP標準下其純電續(xù)航里程超過40公里。此外，新車前后懸架均為多連桿獨立懸架。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）

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