2019上海車展已經拉開帷幕，采埃孚新一代車用超級計算機ProAI Robo Think首次展出，該系統(tǒng)的模塊化和可擴展特點能使車輛制造商和移動出行服務商從中收益，并結合采埃孚傳感器組件，為L4級提供自動駕駛汽車提供服務。同時，搭載采埃孚第二代ProAI產品的采埃孚coPILOT樣車也在上海車展亮相。

據悉，ProAI Robo Think自帶圖像處理器，擁有逾150 teraOPS的計算能力（相當于每秒150萬億次計算），且可模塊化組合最多4個單元，實現約600 teraOPS的總計算能力。

車展上亮相的coPILOT樣車是L2+級別半自動駕駛車輛，支持由語音來控制自動駕駛，此外，采埃孚coPILOT系統(tǒng)還可感知個體駕駛習慣，對車輛內部進行監(jiān)控以預防危險情況的發(fā)生。coPILOT是基于第二代采埃孚ProAI超級計算機與英偉達（NVIDIA）的軟件Drive上打造的系統(tǒng)，它將于2021年開始量產。

此外，采埃孚還展出了一系列相關技術和產品，包括可同時適用于傳統(tǒng)動力汽車、混合動力汽車及純電動汽車等車型的電驅動模塊化車橋系統(tǒng)mSTARS（模塊化半拖曳臂式后懸架）、將在2019年第三季度正式國產的8檔自動變速器，及商用車變速器TraXon等等。

目前，采埃孚在中國24個城市擁有將近40家生產企業(yè)，并將繼續(xù)落實對于實現100%本土化的計劃。其中，位于張家港的動力轉向系統(tǒng)工廠已經在2019年4月建成，成為采埃孚集團亞太區(qū)投資最大、規(guī)模最大的生產基地之一。而采埃孚與福田汽車在嘉興合資建立的兩家商用車變速器工廠將于4月正式開業(yè)，同時杭州電驅動工廠也預計將于2020年實現電驅動產品的量產。（文/汽車之家 閻明煒）

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