早在2012年K9便在韓國發(fā)布，直到2014年才在北美市場推出，并啟用全新名字K900。在2013上海車展時K9便在國內(nèi)首秀，當時說是年底上市，現(xiàn)在看來顯然是跳票了。現(xiàn)在起亞官方又放話說K9會在2015年上市，并在上海車展再次亮相。預計上海車展再亮相就是直接上市了。

2013上海車展亮相的起亞K9

K9與現(xiàn)代雅科仕共享技術平臺，車身尺寸方面，起亞K9的長寬高分別為5090/1900/1490mm，軸距達到了3045mm，與雅科仕非加長版相同，這一車身尺寸與國產(chǎn)的寶馬5系 Li與奧迪A6L 較為相近。此外，外觀方面與即將在國內(nèi)上市的K9有些許不同，K9是蜂窩型鍍鉻中網(wǎng)，而非K9的直瀑型鍍鉻中網(wǎng)。

2013上海車展亮相的起亞K9

配置方面絕對是韓國車一貫的強項，18寸合金輪轂、LED照明燈組、擁有17個揚聲器的高保真音響系統(tǒng)、自動溫控真皮座椅、全景天窗、可加熱方向盤、停車雷達、軌跡偏移警告系統(tǒng)、盲區(qū)探測系統(tǒng)等配置都只是標配。高配車型還會有自適應性循環(huán)控制系統(tǒng)、可16向調(diào)節(jié)的駕駛員座椅、360度停車雷達、抬頭顯示系統(tǒng)等高檔配置。

韓版K9

起亞K9搭載213kW（290PS）的3.8L V6發(fā)動機和雅科仕上的那臺最大輸出309kW（420PS）的5.0L V8發(fā)動機。傳動方面是現(xiàn)代集團自行研發(fā)的8AT變速箱。在國內(nèi)先期上市的K9應該匹配的是V6發(fā)動機。

預計起亞K9國內(nèi)起售價為60萬元左右，頂配車型定價有可能超過百萬。

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