2024世界交通運輸大會成果發(fā)布精彩內容預告

6月27日

第一場 9:00-9:30

發(fā)布名稱：公路勘察設計數(shù)字化成果交付平臺 - iDeliver Platform 發(fā)布會

發(fā)布單位：蘇交科集團股份有限公司 & 江蘇智繪交通軟件科技有限公司

主要內容和創(chuàng)新點

為充分響應公路數(shù)字化轉型加快智慧公路建設發(fā)展的要求，江蘇智繪軟件針對目前數(shù)字化成果交付中傳統(tǒng)的圖紙交付方式交付不了數(shù)模、不同格式文件兼容性差、互相轉換數(shù)據(jù)丟失、交付成果缺乏驗證手段等具體痛點，利用數(shù)字技術，構建數(shù)字化設計成果交付平臺，實現(xiàn)云端數(shù)據(jù)、模型集成、交付，布局基礎設施全生命周期數(shù)字化云端協(xié)同場景。以平臺作為依托，進行三維數(shù)模進行集成，全面支持 .dgn、 .rvt、 .fbx、 .ifc、 .dwg、.obj 等常用格式文件，在脫離模型的生產環(huán)境的瀏覽器中實現(xiàn)模型與數(shù)據(jù)的“云 + 端”查詢、瀏覽和修改，真正實現(xiàn)“一套數(shù)據(jù)、一套模型” 的數(shù)字化交付要求。

第二場 9:45-10:15

發(fā)布名稱：零碳智慧高速公路創(chuàng)新成果

發(fā)布單位：山東高速集團有限公司

主要內容和創(chuàng)新點

秉承“創(chuàng)享美好之路”企業(yè)使命，山東高速集團致力于推進高速公路綠色低碳轉型，建成全國首條零碳智慧高速公路—濟青中線（濟濰段），取得一系列技術突破：高速公路行業(yè)增強大模型，依托高速云算力資源，打造多場景、多模態(tài)的語言及視頻大模型應用；新一代收費站實現(xiàn)收費稽核、區(qū)域值守、云收費的數(shù)字孿生應用 ;智慧能源解決綠色能源高效消納、站點間能源互備，實現(xiàn)能源轉換和能源配置優(yōu)化 ; 零碳智慧高速云控平臺實現(xiàn)協(xié)同感知、區(qū)域自治、交通溯源、碳排放、碳減排“全景畫像”的超場景應用 ; 高速公路邊坡一體化技術兼顧邊坡穩(wěn)定性、邊坡排水、邊坡綠化和光伏發(fā)電；零碳隧道能源資源優(yōu)化配置解決方案，優(yōu)化配置、控制隧道能源資源，降低能耗。

第三場 10:30-11:00

發(fā)布名稱：智行國際梁場數(shù)字化平臺“鼎梁筑”產品發(fā)布會

發(fā)布單位：中交第二航務工程局有限公司 & 中交武漢智行國際工程咨詢有限公司

主要內容和創(chuàng)新點

鼎梁筑 - 梁場數(shù)字化平臺由應用平臺與數(shù)字孿生組成。梁場應用平臺圍繞預制梁場制存運架全生命周期業(yè)務流程，面向梁場生產與管理人員，以工業(yè)化生產理念為引導，以數(shù)據(jù)驅動為核心，實現(xiàn)了工序數(shù)據(jù)自動采集、計劃智能推算與排程、存梁自動推薦、運梁實時監(jiān)測、架設安全預警、廠場聯(lián)動等，支撐預制梁場高效生產與智慧決策。梁場數(shù)字孿生以應用平臺為數(shù)據(jù)中心，以應用結果為導向，面向項目管理與決策人員，利用 BIM 和 UE 技術高度還原預制梁場全域場景，同時對接項目級數(shù)智梁場應用平臺內的業(yè)務數(shù)據(jù)，以工業(yè)化生產、數(shù)字化管理、智慧化決策理念，實現(xiàn)物理梁場與數(shù)字梁場的孿生映射、數(shù)據(jù)連通，提升預制梁場精細化管理能力。

第四場 11:15-11:45

發(fā)布名稱：交通基礎設施智慧檢測與養(yǎng)護創(chuàng)新技術產品發(fā)布

發(fā)布單位：中交第二航務工程局有限公司 & 中交二航局建筑科技有限公司

主要內容和創(chuàng)新點

主要內容和創(chuàng)新點 /Main Contents And Innovations筑基致遠，科創(chuàng)未來。中交二航局建筑科技有限公司致力于推進交通基礎設施智慧檢測與養(yǎng)護原創(chuàng)技術策源地建設，打造了一批“檢測監(jiān)控、設計咨詢、加固與養(yǎng)護、巖土與環(huán)?！币惑w化智能特種產品：采用雙通道瑞雷波法探測定位飽和吹填砂土中軟黏土包的方法，形成可視化相速度熱圖直觀反映場地軟黏土包分布情況；研發(fā)的 LIM 索，具有長壽命（理論壽命＞ 100 年），智能化、多功能（防腐減振等）特點；研發(fā)斜拉索智能載人檢修車，為拉索載人檢修提供了安全可靠的智能載人平臺；研發(fā)“雙向平移 - 連續(xù)下放 - 車載轉運”移除技術及配套智能裝備，實現(xiàn)復雜和特殊橋梁的智能、綠色拆除；研發(fā)穩(wěn)定土擠壓固化預制樁，形成一整套預制土樁設計及現(xiàn)場施工控制標準。

第五場 13:30-14:00

發(fā)布名稱：橋梁智能化快速化建造系列技術成果發(fā)布

發(fā)布單位：中交路橋建設有限公司

主要內容和創(chuàng)新點

中交路建緊緊圍繞橋梁數(shù)字化、智能化、綠色化技術創(chuàng)新，努力打造公司橋梁發(fā)展特色和差異化技術優(yōu)勢，形成超大跨拱橋建造、橋梁預制裝配化以及智能施工裝備研制等發(fā)展特色，承建的多座特大橋取得一系列技術突破：首創(chuàng)國內外可取代傳統(tǒng)塔吊的多功能自爬式鋼塔提升機；首創(chuàng)媲美傳統(tǒng)纜索吊的運架一體拱上吊機；首創(chuàng)錨碇基礎新型地連墻結構型式及成套施工技術；首創(chuàng)塔柱鋼筋整體吊裝技術；這些施工技術以快速化、綠色低碳為理念，實現(xiàn)了安全、品質、高效、低成本的全優(yōu)價值。

第六場 14:15-14:45

發(fā)布名稱：華設設計集團科技數(shù)智新品發(fā)布會

發(fā)布單位：華設設計集團股份有限公司

主要內容和創(chuàng)新點

交通基礎設施數(shù)字化設計軟件產品發(fā)布三大創(chuàng)新產品：AI 精靈、紫坤國產化 CAD/BIM 基礎軟件、低空空域規(guī)劃設計軟件。

1.AI 精靈將通用大語言專業(yè)模型嵌入到 AIRoad 道路快速方案設計系統(tǒng)中，通過文本及語音等指令輸入，實現(xiàn)通用規(guī)范文本、項目知識庫等內容的快速、智能檢索。

2. 紫坤是面向基礎設施行業(yè)的高性能 CAD/BIM 一體化基礎平臺軟件，實現(xiàn)基礎圖形引擎技術的自主可控化，針對基礎圖元引擎技術體積大、傳輸效率低、精確度不足等問題。

3. 低空空域規(guī)劃設計軟件可以幫助空域規(guī)劃者確定適當?shù)娘w行路徑、飛行高度和空域分隔，以確保低空飛行器之間的安全距離和避免沖突。該軟件的設計輸出成果是低空飛行監(jiān)管及服務類系統(tǒng)的重要底座數(shù)據(jù)支撐。

第七場 15:00-15:30

發(fā)布名稱：振動攪拌助力品質工程建設暨第二代水泥穩(wěn)定碎石振動攪拌主機、UHPC 專用雙臥軸振動攪拌機成

發(fā)布單位：德通智能科技股份有限公司

主要內容和創(chuàng)新點

德通智能科技股份有限公司是高新技術企業(yè)，國家工信部重點支持的專精特新“小巨人”企業(yè)，基于振動攪拌專利技術和 5G 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)關鍵技術，專業(yè)從事新型攪拌裝備及高性能混凝土、固廢資源再生、UHPC 裝配式建筑等應用技術研究和推廣，提供綠色化、數(shù)字化、智能化攪拌技術，工程耐久性提升整體解決方案和多功能攪拌工廠設計、制造、銷售、安裝一站式服務。德通振動攪拌技術是一種新型混凝土攪拌技術，它實現(xiàn)了混凝土攪拌效果和質量的提升。振動攪拌機在普通攪拌機所具有的宏觀對流運動的基礎上，創(chuàng)新性的采用振動和攪拌一體化技術，在攪拌的同時加以高頻振動，使水泥顆粒處于顫動狀態(tài)，從而破壞水泥凝聚團，使水泥顆粒均勻分布，達到混凝土在宏觀與微觀上的勻質。經(jīng)實驗研究和工程實踐表明，振動攪拌能縮短攪拌時間20%，節(jié)約水泥用量 5% 以上， 還可以提高混凝土強度 8% 以上，明顯提升混凝土基礎設施工程建設的耐久性。

第八場 15:45-16:15

發(fā)布名稱：工程數(shù)量管理數(shù)據(jù)標準和業(yè)務標準發(fā)布會

發(fā)布單位：北京夢誠科技有限公司

主要內容和創(chuàng)新點

主要內容和創(chuàng)新點 /Main Contents And Innovations北京夢誠科技有限公司自成立以來，專注于為基建施工領域提供工程數(shù)量貫通管理數(shù)字化方案、產品和服務，助力各個環(huán)節(jié)從業(yè)者工作更輕松、管理更高效、決策更透明。夢誠科技工程數(shù)量貫通管理數(shù)據(jù)標準及業(yè)務標準打通了技術、生產、經(jīng)營、質量的業(yè)務壁壘，實現(xiàn)了從企業(yè)到項目的貫通管理。數(shù)據(jù)標準通過建立公路、鐵路、地鐵、市政、房建等 WBS、形象進度、分包清單、收入清單標準以及標準的關聯(lián)關系，從而實現(xiàn)算量、用量、控量的全業(yè)務管理，做到“一數(shù)一源、一源多用”。業(yè)務標準通過建立公路、鐵路、市政等算量標準、進度計劃編制標準、進度施工記錄標準，從算量、用量、審量、控量、報表輸出等方面以業(yè)務鏈為主線貫穿各崗位部門，做到“業(yè)務替代、提質增效”。

第九場 16:30-17:00

發(fā)布名稱：《廣西公路工程計量與支付管理規(guī)范》發(fā)布會

發(fā)布單位：長沙計支寶信息科技有限公司

主要內容和創(chuàng)新點

隨著我國基礎建設交通強國的穩(wěn)步推進，長沙計支寶信息科技有限公司主編的《廣西公路工程計量與支付管理規(guī)范》重點包括了工程量清單、合同費用條款、施工圖核算、工程變更、調差、索賠等相關的內容，同時相應報表進行了規(guī)范化統(tǒng)一，旨在指導規(guī)范傳統(tǒng)公路工程計量與支付過程中存在的超計、漏計、重計現(xiàn)象，加強公路工程項目的投資控制和成本管理，助力公路工程建設的高質量發(fā)展。為全面建設交通強國貢獻力量。

第十場 17:15-17:45

發(fā)布名稱：東南大學與中國公路學會聯(lián)合辦刊簽約儀式

發(fā)布單位：東南大學

主要內容和創(chuàng)新點

雙向奔赴，攜手共進。東南大學與中國公路學會的聯(lián)合辦刊簽約儀式，標志著雙方在交通運輸領域的深度合作，展現(xiàn)了中國在交通科技領域的創(chuàng)新突破和國際合作的開放姿態(tài)。此次合作不僅是學術研究與實踐應用的完美結合，更是響應國家“交通強國”戰(zhàn)略的重要舉措。在 WTC2024 這一國際交流的高端平臺上，東南大學與中國公路學會的合作將為 MULTRA 期刊的國際化發(fā)展注入新動力，吸引全球專業(yè)人士的廣泛關注，共同推動交通學科的繁榮發(fā)展，為全球交通領域的可持續(xù)發(fā)展貢獻中國智慧和力量。

6月28日

第一場 9:00-9:30

發(fā)布名稱：基于自主導航定位技術的無人機橋梁智能檢測系統(tǒng)發(fā)布會

發(fā)布單位：中鐵長江交通設計集團有限公司

主要內容和創(chuàng)新點

圍繞智能管養(yǎng)的切實需求，中鐵長江設計檢測公司聯(lián)合研發(fā)推出凌志系列無人機只能檢測系統(tǒng)，該系統(tǒng)是目前業(yè)內首套利用自主導航定位技術，同步實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、病害檢測、三維建圖、量化、病害定位以及模型分析全流程智能化技術解決方案，可滿足真正意義上的工程檢測應用。該系統(tǒng)具有飛行穩(wěn)定性高、智能化程度高、病害識別精度高、作業(yè)效率高、運行成本低等優(yōu)勢特點，可廣泛應用于橋梁定、巡檢、路面資產巡查、邊坡巡視等專業(yè)領域。

第二場 9:45-10:15

發(fā)布單位：中國交通信息科技集團有限公司

發(fā)布名稱：中交藍途 BIM 平臺成果發(fā)布

主要內容和創(chuàng)新點

建設新質生產力，強化科技支撐，賦能高質量發(fā)展。中交 BIM 中心致力于實現(xiàn)全產業(yè)鏈數(shù)據(jù)貫通，打造交通行業(yè)首個工程全生命周期的國產自主 BIM 平臺，涵蓋公路、水運、機場、市政等行業(yè)共 30 余款數(shù)字化產品，已在深中通道、大連灣海底隧道、鄂州機場、平陸運河等多個國家級重點工程中發(fā)揮關鍵作用。面向產業(yè)鏈一體化的發(fā)展趨勢，構建以交通 BIM 設計基座系統(tǒng)、CDex BIM 協(xié)同管理系統(tǒng)、BIM 數(shù)據(jù)資產系

統(tǒng)為核心的數(shù)字建造底座，為產業(yè)鏈上下游企業(yè)提供了一個共享協(xié)作的平臺，促進了資源的優(yōu)化配置和工作效率的提升；面向交通基礎設施領域智慧建造要求，提供基于工程特征數(shù)字化驅動規(guī)劃、設計、施工一站式的解決方案，提高了建造精度和效率，為后期運維提供了豐富的數(shù)據(jù)支持，推動交通基礎設施建設的持續(xù)進步和產業(yè)升級。

第三場 10:30-11:00

發(fā)布名稱：中國城市道路交叉口效能報告發(fā)布會

發(fā)布單位：同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)（ITS）研究中心 & 高德地圖未來交通研究中心

主要內容和創(chuàng)新點

旨在全面評估中國城市道路交叉口的運行效能（效率與能力），通過一套科學合理的效能評價體系，為城市道路交通精細化規(guī)劃、設計與管理提供決策支持。交叉口作為城市道路交通網(wǎng)絡的“咽喉”，其效能直接影響到整個交通系統(tǒng)的通暢性、安全性及能耗與排放。研究表明 70% 以上的交叉口其資源尚未能有效利用，因此全面提升城市道路交叉口交通效能已是“天大的小事”。中國城市道路交通已經(jīng)進入新質發(fā)展階段，為了科學、高效能、高質量、精細化、精準化優(yōu)化改善城市道路交叉口，特發(fā)布《中國城市道路交叉口效能報告》，詳細地闡述效能指數(shù)的構建原則、計算方法、評價標準及實際應用案例，以期促進我國城市道路交叉口設施與管理的綜合改良及其智能化發(fā)展。

第四場 11:15-11:45

發(fā)布名稱：海信智慧公路全要素感知體系發(fā)布會

發(fā)布單位：青島海信網(wǎng)絡科技股份有限公司

主要內容和創(chuàng)新點

覆蓋人、車、路、環(huán)境的全要素感知體系，是智慧高速建設的基礎。目前，該體系面臨一系列的挑戰(zhàn)，包括交通運行的實時監(jiān)控、氣象環(huán)境的預警、路面路況的及時發(fā)現(xiàn)、結構健康的全面檢測、機電設施的有效管理以及人員和移動設施的監(jiān)管等。海信全要素場景化感知解決方案，讓數(shù)據(jù)能說話、讓短板自顯現(xiàn)，讓決策有依據(jù)，讓投資有價值。結合全要素交通事件及氣象環(huán)境感知數(shù)據(jù)，一平臺展示全路網(wǎng)交通事件、氣象環(huán)境、路面路況、機電設施、結構健康、人員 / 移動設施等情況，通過標準化、預案化處置流程，實現(xiàn)異常事件的快速處置，處置過程全程留痕。將有助于實現(xiàn)異常事件的快速處置，保證交通運行的安全和效率。

第五場 12:00-12:30

發(fā)布名稱：車路云一體化示范區(qū)評價指標體系研究發(fā)布

發(fā)布單位：車路協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)合體

主要內容和創(chuàng)新點

中國已建立多個智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)，盡管取得顯著成效，但發(fā)展水平參差不齊，缺乏有效的評價體系，難以客觀比較建設成果。工信部等五部委發(fā)布的《關于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點的通知》指出，完善標準及測試評價體系是主要任務之一。交通運輸部關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見指出要圍繞自動駕駛典型應用場景，完善測試評價體系，提升測試驗證能力。全面、科學的測試評價體系將促進技術創(chuàng)新和資源分配，推動產業(yè)發(fā)展。車路協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)合體提出車路云一體化示范區(qū)評價指標體系，涵蓋技術創(chuàng)新、運營管理、政策引導及生態(tài)協(xié)同等維度，實現(xiàn)全方位、多層次評價。該體系將監(jiān)管示范區(qū)進展，提高透明度，推動技術和政策創(chuàng)新，優(yōu)化資源分配，加速中國車路云一體化發(fā)展，提升國際影響力。

第六場 15:00-15:30

發(fā)布名稱：中公認證成果發(fā)布會

發(fā)布單位：中公通達（北京）認證中心有限公司

主要內容和創(chuàng)新點

中公認證是由中國公路學會全資成立，具有獨立法人資格的第三方專業(yè)認證機構，為交通運輸領域提供第三方認證服務。業(yè)務主要覆蓋交通建設領域科技創(chuàng)新產品認證評估、公路交通數(shù)字工程認證、智慧交通及電子信息化系統(tǒng)評估、道路石油瀝青生產企業(yè)評價、智慧零碳交通基礎設施標準化評估；以及交通低碳綠色節(jié)能解決方案、企業(yè)“碳達峰碳中和”路徑規(guī)劃與碳核查等相關工作。發(fā)布會旨在進一步推廣和宣傳中公認證品牌及認證成果，提升認證企業(yè)行業(yè)公信力，推動交通建設高質量發(fā)展。

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